[فهد مناحي]

تشغيل الدبل ثقيل + خفيف اللي على شكل ازرار



موضوعي يتحدث عن طريقة

1: فصل مانع الانزلاق

2: تشغيل الدبل الخفيف

3: تشغيل الدبل الثقيل

بنحاول ان يكون الشرح مافيه تعقيد علشان الكل يفهم ان شاء الله


1: فصل مانع الانزلاق

نبدأ بمكانه اول






عند الضغط عليه مرة وحده رح تشتغل لمبة Traction التراكشن



تكون شغاله لكن اذا تعديت سرعه 50 كم تقريبا تطفي

الشي الثاني فصل التراكشن نهائيا وما يطفي الا اذا ضغط الزرار او طفيت السيارة وشغلتها

طريقته تضغط نفس الزرار وتعلق عليه لمده 5 ثواني تقريبا
رح تشتغل في الطبلون اللمبتين هذي





لمزيد من المعلومات عن نظام التراكشن كنترول قم بزيارة الرابط

الفرق بين التركشن كونترول ونظام الثبات ...



2: تشغيل الدبل الخفيف:
طبعا في البرادو قليل تحتاج الدبل الخفيف لوجود الدفع الرباعي المستمر لكن مايمنع انك تستخدمه علشان تحرك تروس الدبل ولا يسبب له مشكله على المدى البعيد
والوكاله تنصح بتشغيل الدبل حتى لو ماحتجته علشان تمرين التروس


هذا زرار الدبل الخفيف قدام القير مباشرة




اول ماتضغط عليه راح تشتغل لمبة في الطبلون




طريقة استخدامه للقير العادي والاتوماتيك
تقدر تشغله ونت تمشي عادي بدون وقوف وبدون ماتحط القير في وضع N
وكذالك فصل الدبل واضغط على نفس الزرار وانتهينا.

3: تشغيل الدبل الثقيل

تنبية لاتحتاج الدبل الثقيل الا 1: الخروج من تغريز 2: سحب سيارة عالقه او اي جسم ثقيل
بعد ذالك وقف واطفئ الدبل الثقيل.

كثير من الناس يستخدمه وهو يمشي في النفود وبسرعه عاليه ويراقي بالدبل الثقيل وهذا اكبر مشكله لنه بعدم عليك القير والدفرناسات ويفقع صوف الزيت على المدى البعيد


طبعا في عده امور لازم تسويها علشان يشتغل الدبل الثقيل

الخطوات :
1: وقوف تام
2: للقير الاتوماتيك وضع القير على N ولاصحاب القير العادي فض القير
3: يكون الدبل الخفيف شغال وهذا اهم شي
4: للقير الاتوماتيك اضغط الفرامل والاصحاب القير العادي اضغط الكلتش

هاذي صورة للمفتاح



الطريقه التشغيل بالرسم



الشكل النهائي



رح تشتغل اللمبة 4L




طبعا لاصحاب القير العادي ماتفك الكلتش لين تشتغل لمبة 4L

اي خطاء تعمله رح يشتغل انذار انك عملت شي خطاء والامر مايحتاج خوف

مشاركة هذا الرد في Google Facebook Twitter Digg

أنت معجب بهذا.