روحـ الكتمانـ
29-10-06, 10:26 PM
كيف تعتنى بسارتك http://www.ghaaly.com/vb/images/icons/icon5.gif
اولا اعتنى بسيارتك من ناحيه نظافتها مع عدم تكرير غسيلها بماء كثيرا لان ذ لك يسبب البارومه وتاكل جسم السياره الخارجى فيكفى مسحها فقط وتجنب ادخال المياه بداخل صالون السياره لان ذلك الماء ياكل دواسه السياره من الداخل
ثانيا= الاعتناء بمحرك السياره من حيث النظافه مع قياس مقدار الزيت بالمحرك والمياه وانصح بتغير الزيت قبل وقته 100 كيلوا لان ذلك يطيل عمر المحرك ونضافه المحرك من الخارج وعدم تراكم الاتربه على اجزائه الخارجيه لان الاتربه على جسم المحرك تودى الى رفع درجه الحراره وبالمناسبه يوجد فلتير هوائى اعلى المحرك عند الكالبرتير مهمه هذا الفلتر هو تنقيه الهواء الداخل الى المحرك وهذا الفلتر عليه عامل كبير جدا فيمنع دخول الاتربه على البساتم والشمايز فيجب تنضيفه كل حين واخر لانه عندما يكون مكتوم من الاتربه يودى الى سخونيه المحرك وعدم سحب السياره وكذلك فلتر البنزين
مع عدم الضغط بشده على دواسه البنزين اثناء المشى بالسياره ويكون الدوس بالتدريج
ثالثا=الاعتناء وقياس زيت الفتيس والكرونه لان نقص الزيت يودى الى تاكل التروس
رابعا= قياس ظغط الهواء بكاوتش السياره فى الصيف كل ثلاثه ايام والشتاء كل اسبوع على الاقل مع منع قياس الكاوتش وهو ساخن لانه عندما يكون ساخن لا يعطى المقاس المضبوط فى امبير القياس
خامسا= عند دوران المحرك بالصباح لابد من تسخين المحرك وعدم الطغط على دواسه البنزين لان هذا يقصر من عمر المحرك
سادسا=الكشف الدورى وتربيط وتجميع عفشه السياره كل 3شهور على الاقل لان كثره المطبات تودي الى تفكيك اجزاء السياره ....
,,, منقول ,,,
اولا اعتنى بسيارتك من ناحيه نظافتها مع عدم تكرير غسيلها بماء كثيرا لان ذ لك يسبب البارومه وتاكل جسم السياره الخارجى فيكفى مسحها فقط وتجنب ادخال المياه بداخل صالون السياره لان ذلك الماء ياكل دواسه السياره من الداخل
ثانيا= الاعتناء بمحرك السياره من حيث النظافه مع قياس مقدار الزيت بالمحرك والمياه وانصح بتغير الزيت قبل وقته 100 كيلوا لان ذلك يطيل عمر المحرك ونضافه المحرك من الخارج وعدم تراكم الاتربه على اجزائه الخارجيه لان الاتربه على جسم المحرك تودى الى رفع درجه الحراره وبالمناسبه يوجد فلتير هوائى اعلى المحرك عند الكالبرتير مهمه هذا الفلتر هو تنقيه الهواء الداخل الى المحرك وهذا الفلتر عليه عامل كبير جدا فيمنع دخول الاتربه على البساتم والشمايز فيجب تنضيفه كل حين واخر لانه عندما يكون مكتوم من الاتربه يودى الى سخونيه المحرك وعدم سحب السياره وكذلك فلتر البنزين
مع عدم الضغط بشده على دواسه البنزين اثناء المشى بالسياره ويكون الدوس بالتدريج
ثالثا=الاعتناء وقياس زيت الفتيس والكرونه لان نقص الزيت يودى الى تاكل التروس
رابعا= قياس ظغط الهواء بكاوتش السياره فى الصيف كل ثلاثه ايام والشتاء كل اسبوع على الاقل مع منع قياس الكاوتش وهو ساخن لانه عندما يكون ساخن لا يعطى المقاس المضبوط فى امبير القياس
خامسا= عند دوران المحرك بالصباح لابد من تسخين المحرك وعدم الطغط على دواسه البنزين لان هذا يقصر من عمر المحرك
سادسا=الكشف الدورى وتربيط وتجميع عفشه السياره كل 3شهور على الاقل لان كثره المطبات تودي الى تفكيك اجزاء السياره ....
,,, منقول ,,,