بدر الزعيم
29-12-08, 07:06 AM
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
كثيرُ منّا سمع من الأخبار عن الكيبل البحري المقطوع
أو لعل البعض لم يسمع لكن لاحظ أن النت فيه بطء
وهذا بسبب الكيابل المقطوعة
فهذه نبذة عنها وعن إصلاحها
كيف يتم أصلاح القطع والتلف ... نشاهد الطريقه بالصوره المتحركه اللتي تغني عن الكلام
http://www.4shbab.net/vb/imgcache/47856.png
وهذه صور الكيابل عند التلف او تتعطل
http://www.4shbab.net/vb/imgcache/47857.png
يمكن ان تحدث اضرار لهذه الكيابل بسبب سفن صيد الأسماك,الأسماك,,الزلازل والبراكين,,أو يقوم الاعداء بقطع هذه الكيابل في حالة حدوث حروب لاقدر الله
في حالة حدوث ضرر لأحد الكيابل في المناطق الساحلية يتم رفع الكيبل خارج الماء بواسطة رافعات خاصة واصلاحه على سطح السفينة
في حالة حدوث الضرر في كيبل متوسط العمق يتم انزال الفنيين في كبسولات خاصة تشبه الغواصات ليتم اصلاحه في موقعه
في حالة حدوث الأضرار للكيابل في المناطق العميقة جدا يتم قطع الكيبل من جهتين وتركيب وصلة جديدة بحيث تكون اطول من الوصلة المقطوعة ويتم وضعها على شكل حرف U
معلومات عامة :
أول كيبل بحري في العالم تم تمديده بين فرنسا وبريطانيا عبر القنال الانجليزي في العام 1850 ميلادي
في العام 1863 تم تمديد كيبل واحد بين بريطانيا والجزيرة العربية والهند
في العام 1870 كانت 4 شركات تدير الكيبل البريطاني الهندي والتي اندمجت في النهاية لتشكل شركة واحدة عملاقة
في العام 1902 تم تمديد الكيبل بين امريكا وهاواي و بين غوام الى الفلبين في العام 1903
وطبعا هذه الكيابل كانت عبارة عن كيابل عادية وليس كيبل الياف ضوئية
أول كيبل ألياف ضوئية تم وضعه عبر المحيط الاطلنطي في العام 1988 ميلادي
وهذي تركيبة الكيبل البحري
http://www.4shbab.net/vb/imgcache/47858.png
1-غلاف من البولي إيثيلين
2-شطرطون من شركة مايلار
3-أسلاك حديدية مشدودة
4-حاجز مضاد للماء من الألمنيوم
5-غلاف من البولي كاربون
6-ماصورة من النحاس او الألمنيوم
7-جل بترولي
8-الألياف البصرية
يتم تمديد الكيابل البحرية بواسطة سفن خاصة مثل هذي الخاصة بشركة الاتصالات الفرنسية
هذه صورة الكيبل في الواقع
http://www.4shbab.net/vb/imgcache/47859.png
أطول كيبل بحري يصل طوله الى 27000 كيلو متر ..!!
وسرعة هذه الكيابل تصل الى 1.2 تريليون بالثانيه ..!!
واستخداماتها كما هو معروف لغرض خدمة الاتصالات ..!
,,
مكونات الكيبل البحري " بناءً على المعايير العالميه ":-
http://www.4shbab.net/vb/imgcache/47860.png
طريقة وضع الكيابل في البحر .. " CABLE LAYDOWN "
http://www.4shbab.net/vb/imgcache/47863.png
من الصوره السابقه - يمكن تتضح بصوره معينه - أن العمليه ماهي بسيطه أبداً ( ولكن بشكل مختصر )
يـُنزل الكيبل الى قاع البحر والسفينه تواصل السير وهي تقوم بتنزيله .. والأجهزه الأخرى اللي تحت
تسمي Underwater Cable Observation Vessel
وظيفتها أخذ صور قبل تنزيل الكيبل للسطح بهدف دراسة المكان .. على شكل هذه الصور :
http://www.4shbab.net/vb/imgcache/47864.png
http://www.4shbab.net/vb/imgcache/47865.png
السفينه اللي على اليمين واللي على اليسار " Cable vessels " أما الجزء اللي بالوسط البرتقالي
هذه Platform .. منصة نفط يوّصل أليها كيبل بحري لنقل وأستقبال المعلوماتـ ..!
,,
وهذا هو حال الكيبل في عمق البحر :
http://www.4shbab.net/vb/imgcache/47866.png
http://www.4shbab.net/vb/imgcache/47867.png
أسباب أعطال الكيابل وقطعها يأتي من " سببين رئيسيين "
الأول : تآكل الغلاف الخارجي بعد زمن طويل ( يؤدي الى تسرب المياه الى الداخل ) وهذا نادر ويكاد يكون شبه معدوم
الثاني : السفن ونظام الملاحه الغير جيد ( حيث مراسي تلك السفن أثناء الوقوف تؤدي الى قطع تلك الكيابل ) وهذا يحدث كثيراً
منقول
كثيرُ منّا سمع من الأخبار عن الكيبل البحري المقطوع
أو لعل البعض لم يسمع لكن لاحظ أن النت فيه بطء
وهذا بسبب الكيابل المقطوعة
فهذه نبذة عنها وعن إصلاحها
كيف يتم أصلاح القطع والتلف ... نشاهد الطريقه بالصوره المتحركه اللتي تغني عن الكلام
http://www.4shbab.net/vb/imgcache/47856.png
وهذه صور الكيابل عند التلف او تتعطل
http://www.4shbab.net/vb/imgcache/47857.png
يمكن ان تحدث اضرار لهذه الكيابل بسبب سفن صيد الأسماك,الأسماك,,الزلازل والبراكين,,أو يقوم الاعداء بقطع هذه الكيابل في حالة حدوث حروب لاقدر الله
في حالة حدوث ضرر لأحد الكيابل في المناطق الساحلية يتم رفع الكيبل خارج الماء بواسطة رافعات خاصة واصلاحه على سطح السفينة
في حالة حدوث الضرر في كيبل متوسط العمق يتم انزال الفنيين في كبسولات خاصة تشبه الغواصات ليتم اصلاحه في موقعه
في حالة حدوث الأضرار للكيابل في المناطق العميقة جدا يتم قطع الكيبل من جهتين وتركيب وصلة جديدة بحيث تكون اطول من الوصلة المقطوعة ويتم وضعها على شكل حرف U
معلومات عامة :
أول كيبل بحري في العالم تم تمديده بين فرنسا وبريطانيا عبر القنال الانجليزي في العام 1850 ميلادي
في العام 1863 تم تمديد كيبل واحد بين بريطانيا والجزيرة العربية والهند
في العام 1870 كانت 4 شركات تدير الكيبل البريطاني الهندي والتي اندمجت في النهاية لتشكل شركة واحدة عملاقة
في العام 1902 تم تمديد الكيبل بين امريكا وهاواي و بين غوام الى الفلبين في العام 1903
وطبعا هذه الكيابل كانت عبارة عن كيابل عادية وليس كيبل الياف ضوئية
أول كيبل ألياف ضوئية تم وضعه عبر المحيط الاطلنطي في العام 1988 ميلادي
وهذي تركيبة الكيبل البحري
http://www.4shbab.net/vb/imgcache/47858.png
1-غلاف من البولي إيثيلين
2-شطرطون من شركة مايلار
3-أسلاك حديدية مشدودة
4-حاجز مضاد للماء من الألمنيوم
5-غلاف من البولي كاربون
6-ماصورة من النحاس او الألمنيوم
7-جل بترولي
8-الألياف البصرية
يتم تمديد الكيابل البحرية بواسطة سفن خاصة مثل هذي الخاصة بشركة الاتصالات الفرنسية
هذه صورة الكيبل في الواقع
http://www.4shbab.net/vb/imgcache/47859.png
أطول كيبل بحري يصل طوله الى 27000 كيلو متر ..!!
وسرعة هذه الكيابل تصل الى 1.2 تريليون بالثانيه ..!!
واستخداماتها كما هو معروف لغرض خدمة الاتصالات ..!
,,
مكونات الكيبل البحري " بناءً على المعايير العالميه ":-
http://www.4shbab.net/vb/imgcache/47860.png
طريقة وضع الكيابل في البحر .. " CABLE LAYDOWN "
http://www.4shbab.net/vb/imgcache/47863.png
من الصوره السابقه - يمكن تتضح بصوره معينه - أن العمليه ماهي بسيطه أبداً ( ولكن بشكل مختصر )
يـُنزل الكيبل الى قاع البحر والسفينه تواصل السير وهي تقوم بتنزيله .. والأجهزه الأخرى اللي تحت
تسمي Underwater Cable Observation Vessel
وظيفتها أخذ صور قبل تنزيل الكيبل للسطح بهدف دراسة المكان .. على شكل هذه الصور :
http://www.4shbab.net/vb/imgcache/47864.png
http://www.4shbab.net/vb/imgcache/47865.png
السفينه اللي على اليمين واللي على اليسار " Cable vessels " أما الجزء اللي بالوسط البرتقالي
هذه Platform .. منصة نفط يوّصل أليها كيبل بحري لنقل وأستقبال المعلوماتـ ..!
,,
وهذا هو حال الكيبل في عمق البحر :
http://www.4shbab.net/vb/imgcache/47866.png
http://www.4shbab.net/vb/imgcache/47867.png
أسباب أعطال الكيابل وقطعها يأتي من " سببين رئيسيين "
الأول : تآكل الغلاف الخارجي بعد زمن طويل ( يؤدي الى تسرب المياه الى الداخل ) وهذا نادر ويكاد يكون شبه معدوم
الثاني : السفن ونظام الملاحه الغير جيد ( حيث مراسي تلك السفن أثناء الوقوف تؤدي الى قطع تلك الكيابل ) وهذا يحدث كثيراً
منقول